Конструкция тележек иPтяговых электродвига]телей электровоза ЧС4т-161 осталась такойPже, как уPсерийных электровозов ЧС4. НеPизменилась
уменьшено сP20 доP16, т. е. общее число вентилей вPсиловых выпрями]тельных установках сократилось сP640 доP512. Были применены вентили D200.
применена стабилизация напряжения питания электродвигателей вспомогательных машин, был внесен ряд других изменений. Количество параллельных цепей вPплечах моста выпрямительной установки было
поPсравнению сPэлектровозами серии ЧС4 была изменена конструкция кузова, вPчастности, приобрела другие очертания кабина машиниста, кроме того, наPлокомотиве была
ВP1971 г. заводы Шкода изготовили опытный электровоз ЧС4т-161 (заводской тип 62Е0), имевший оборудование для реостатного торможения. УPэтого электровоза
Нагрузка от движущих осей на рельсы
Шестиосный пассажирский электровоз переменного тока, выпускавшийся чехословацким заводом «Шкода» для советских железных дорог.
ЧС4Т - Белорусская железная дорогаP
Комментариев нет:
Отправить комментарий